行业痛点：

目前很多企业采取了“人工驻点+监管人员反复回看GPS轨迹”的方式监管窜货，该方式有很大的优化空间，存在问题如下：

1、人工驻点核实流向，人力成本高；

2、反复回看GPS轨迹，仅靠停留时长，无法精准判断是否卸货、窜货；

3、GPS监管存在漏洞，窜货的订单GPS轨迹可造假，单据可造假；

监管窜货位置、轨迹、货重变化是关键！

解决方案：

为实现对车辆状态、位置与载货的全方位监控，系统需要提前获取地图信息、订单信息、车辆信息作为业务判断的基础，在业务车辆上及厂区安装相应的硬件设备，通过车辆GPS+北斗设备＋司机手机APP＋车辆重量传感器/摄像机结合的方式，实现车辆位置及车辆所装货物的实时有效监控。

GPS+北斗终端：GPS+北斗终端是车辆状态监控的中心设备，除具有高精度GPS+北斗定位功能，还可接入车辆外部传感器信号，如车辆重量传感器、压力传感器等，同时可监控车辆的行驶速度、发动机启停状态等，终端将信息综合后通过移动网络传输至云平台。传感器可防止私自卸载，激活后私自卸载即失效；

车辆重量传感器：车辆重量传感器用来监控车辆载重状态。设备安装在车轴，安装数量及工艺由车辆类型决定。车轴压力会导致传感器形变，系统获取车辆净重信息，利用载重感应形变算法计算车辆实际载重数据，单个载重感应芯片损坏可自动切换已安装的在其他芯片，保证实时数据的获取。

网络摄像机：安装在出口或地磅。系统通过网络摄像机获取车辆装货出厂时的实时照片，包括车辆车头照片（包含车牌）、车辆全景照片、车辆装货情况照片，管理人员可随时查看车辆出厂照片，并与卸货时上传照片进行比对。

手机：司机通过手机APP或微信小程序/公众号绑定车辆、查看实时任务、实时位置、上传卸货照片、分项手机GPS+北斗位置信息等，是司机的操作中心，也是辅助系统进行位置、卸货判断的关键手段。

电子围栏管理实现了车辆卸货位置的划分，如按照行政区域划分到县/区/乡镇级别，可自动生成电子围栏，也可以使用人工手动设置电子围栏功能实现更精确的围栏设置，最高可到米级范围。

系统可自动统计分析车辆历史卸货信息，当送货区域自动划分后，可自动标记出该车在所划分区域的历史送货点与常用轨迹，管理人员可点击历史送货点，为该车标记更为详细的管控区域。